Page 70 - รวมไฟล 31 May_Neat

43

ตารางท 1-12 (ต่อ)
ี่

์
องคกร ระดับขัน
้
Norwegian Forum for Level 1: Decision support
Autonomous Ships (NFAS) Level 2: Automatic bridge

Level 3: Remote control

Level 4: Automatic ship

Level 5: Constrained autonomous
Level 6: Fully autonomous

Lloyd's Register Level 0: Manual - No autonomous function

Level 1: On - ship decision support

Level 2: On and off - ship decision support
Level 3: "Active" human in the loop

Level 4: Human on the loop - operator/ supervisory

Level 5: Fully autonomous (rarely supervised)
Level 6: Fully autonomous (no supervision)

Rolls-Royce Level 0: No autonomy

Level 1: Partial autonomy
Level 2: Conditional autonomy

Level 3: High autonomy

Level 4: Full autonomy

(ทมา: Maritime Safety Division, IMO)
ี่

ในป ค.ศ. 2017 ในการประชมคณะกรรมการด้านความปลอดภัยทางทะเลขององค์กร
ี
ุ
็
็
่
ึ
ทางทะเลระหว่างประเทศหรอ IMO ซงเปนองค์กรหลักทางทะเล ได้ก าหนดระดับขั้นของการเปน
ื
ื่
เรอขับเคลอนด้วยตนเองไว้ด้วยกัน 4 ระดับด้วยกันดังน้ ี
ื
ระดับที่ 1 การควบคมและสั่งการในการเดนเรอยังต้องอาศัยคนประจ าเรอเปนหลัก แม้จะ
ุ
็
ื
ิ
ื
ื
์
ิ
มระบบและอปกรณช่วยต่าง ๆ ในการเดนเรอ
ี
ุ
ื
่
ี
ิ
ุ
ระดับที่ 2 การควบคมและสั่งการในการเดนเรอสามารถกระท าได้จากทต่าง ๆ
ื
ี
ื
ื
ิ
ิ
นอกเหนอจากบนเรอ แต่ยังคงต้องมคนประจ าเรอปฏบัตงานอยู่บนเรอ
ื