Page 437 - รวมคำพิพากษาศาลอุทธรณ์คดีชำนัญพิเศษ แผนกคดีแรงงาน
P. 437

น้ำหนักไดมากกวา ๑๓๐ กิโลกรัม จึงไมใชขอที่จะนำมารับฟงไดวาเหล็กแกนเพลาหิ้วกระเชาที่มี

              การกลึงบางสวนเพื่อลดขนาดเสนผาศูนยกลางจาก ๒ นิ้ว ใหเหลือ ๑ นิ้ว ทำใหเกิดรอยตอระหวาง
              แกนเพลาขนาดเสนผาศูนยกลาง ๒ นิ้ว กับขนาด ๑ นิ้ว เปนลักษณะตั้งฉากจะสามารถรับน้ำหนัก

              กระเชาและน้ำหนักบรรทุกในกระเชาไดถึง ๑๓๐ กิโลกรัม เมื่อจุดที่หักของแกนเพลาหิ้วกระเชา

              คือจุดที่เปนรอยตอระหวางแกนเพลาขนาดเสนผาศูนยกลาง ๒ นิ้ว กับเสนผาศูนยกลาง ๑ นิ้ว

              ที่มีการกลึงเปนลักษณะตั้งฉาก โดยพยานจำเลยที่ ๑ และที่ ๒ ดังกลาวตางเบิกความวาการกลึง

              แกนเพลาหิ้วกระเชาใหมีขนาดเล็กลงจากขนาดเสนผาศูนยกลาง ๒ นิ้ว ใหเหลือ ๑ นิ้ว และจุดที่
              เปนรอยตอระหวางแกนเพลาที่มีเสนผาศูนยกลางขนาด ๒ นิ้ว กับขนาด ๑ นิ้ว เปนลักษณะตั้งฉาก

              ทำใหรับน้ำหนักไดนอยลง สวนโจทกเบิกความตอบทนายความจำเลยที่ ๑ วา โจทกขึ้นรถกระเชา

              คันเกิดเหตุโดยใชกระเชาในการปฏิบัติงานเปนครั้งแรกในวันเกิดเหตุน้ำหนักตัวโจทกและอุปกรณ
              อื่นรวมกันประมาณ ๘๐ กิโลกรัมเศษ กอนหนานี้รถกระเชาดังกลาวใชปนจั่นยกหมอแปลงไฟฟา

              ขึ้นที่สูงโดยไมไดใชกระเชาในการทำงาน เมื่อไมปรากฏวาพนักงานของจำเลยที่ ๑ ใชรถกระเชา

              และกระเชาในการทำงานผิดปกติเกินมาตรฐานในการใชงาน หรือไมดูแลบำรุงรักษารถกระเชา

              และกระเชาใหถูกตอง แมนายณรงคพนธ และนายสรรชัย พยานจำเลยที่ ๒ เบิกความวารวมกับ

              คณะกรรมการตรวจการผลิตของจำเลยที่ ๑ ตรวจการผลิตในครั้งที่ ๓ เมื่อวันที่ ๗ สิงหาคม ๒๕๕๙
              (ที่ถูก วันที่ ๗ ตุลาคม ๒๕๕๙) ตามหนังสือนัดตรวจการผลิตครั้งที่ ๓ ซึ่งเปนการตรวจสอบใน

              สวนของระบบการยกเครนปนจั่นและการรับน้ำหนักทั้งในสวนเพลาหิ้วกระเชาที่เปนตัวรับน้ำหนัก

              กระเชา โดยเปนการทดสอบภายใตการใชงานจริง ปรากฏวาเพลาหิ้วกระเชามีขีดความสามารถ
              รับน้ำหนักกระเชาและน้ำหนักรวมไดไมนอยกวา ๑๓๐ กิโลกรัม และนายศิริชัย ประธาน

              คณะกรรมการตรวจการผลิตของจำเลยที่ ๑ เบิกความวาการตรวจการผลิตครั้งที่ ๓ เปนการตรวจสอบ

              การใชงานจริงมีการยกน้ำหนักทดสอบกระเชาในการใชงาน แตนายณรงคพนธและนายสรรชัย

              เบิกความวากอนสงมอบรถกระเชาใหแกจำเลยที่ ๑ มีการนัดหมายทดสอบการใชงานเครนในวันที่

              ๒๐ ตุลาคม ๒๕๕๙ คณะกรรมการตรวจการผลิตของจำเลยที่ ๑ เขารวมตรวจสอบ โดยจำเลยที่ ๒
              ไดรับการติดตอจากคณะกรรมการตรวจการผลิตของจำเลยที่ ๑ เรื่องตัวกระเชาและอุปกรณติด

              กระเชา ขอใหลดขนาดเพลาหิ้วกระเชาจากขนาดเสนผาศูนยกลาง ๒ นิ้ว เปน ๑ นิ้ว ภายใตเงื่อนไข

              การรองรับน้ำหนักไดตามสัญญา เพื่อความสะดวกในการใชงานของพนักงานจำเลยที่ ๑ แสดงวา
              การทดสอบความสามารถในการยกน้ำหนักของเพลาหิ้วกระเชาและการใชงานกระเชาซึ่งตองรับ

              น้ำหนักไดไมนอยกวา ๑๓๐ กิโลกรัม เปนการทดสอบกอนที่จะมีการแกไขเปลี่ยนแปลงลดขนาด

              แกนเพลาหิ้วกระเชาจากขนาดเสนผาศูนยกลาง ๒ นิ้ว เปน ๑ นิ้ว ขอเท็จจริงจึงรับฟงไดวาเหตุ


                                                     ๔๒๗
   432   433   434   435   436   437   438   439   440   441   442