Page 351 - PowerPoint Presentation
P. 351
ระหว่างขีดระดับเต็ม “FULL” และ ขีดระดับต ่า “LOW” ถ้าระดับน ้าหล่อเย็นต ่ากว่าขีด “LOW” ให้เติมน ้ายาหล่อ
เย็นจนถึงขีดระดับ “FULL” ควรใช้น ้ายาหล่อเย็นชนิดเดียวกับที่เติมอยู่ก่อน และหากน ้ายาหล่อเย็นไม่มีหรือหา
ไม่ได้ ก็สามารถหาน ้ากลั่นหรือน ้าประปาทั่วไปแทนได้ แต่ขอให้เป็นน ้าที่สะอาดเท่านั้นก็สามารถเติมลงไปในถัง
พักน ้าหล่อเย็นได้ซึ่งหลังจากนั้นให้สังเกตดูระดับน ้าหล่อเย็นในถังพักสัก 1-2 วัน ดูว่าระดับน ้าหล่อเย็นในถังพัก
ลดลงผิดปกติหรือไม่ หากระดับน ้าหล่อเย็นลดลงถึงขีด “LOW” อีก หรือถ้าระดับน ้าหล่อเย็นลดลงผิดปกติ
หลังจากเติมเสร็จแล้ว แสดงว่าอาจเกิดการรั่วซึมภายในระบบให้ตรวจเช็กหม้อน ้า, ท่อยางน ้า, ฝาปิดถังพักน ้าหล่อ
เย็น, ฝาปิดหม้อน ้า, ก๊อกถ่ายน ้าหล่อเย็นและปั๊มน ้า หากตรวจสอบพบรอยรั่วหรือตรวจสอบไม่พบรอยรั่วก็ให้รีบ
น ารถเข้าศูนย์บริการเพื่อท าการตรวจสอบและแก้ไข
3.) การบ ารุงรักษาแบตเตอรี่
แบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ที่เปลี่ยนพลังงานจากปฏิกิริยาทางเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้า ประกอบด้วย
เปลือกหม้อที่ผลิตจากวัสดุที่บอบบาง แผ่นธาตุประกอบด้วยแผ่นตะกั่วบริสุทธิ์และแผ่นตะกั่วออกไซด์ มีแผ่น
ฉนวนกั้นระหว่างแผ่นธาตุน ้ายา หรือ Electrolite ซึ่งเป็นส่วนผสมของน ้ากรดก ามะถันกับน ้ากลั่น ให้ได้ ถพ.
ตามที่ต้องการประมาณ 1,250
สรุปแล้วแบตเตอรี่เป็นอุปกรณ์ที่บอบบางแต่ราคาแพง หากไม่ได้รับการเอาใจใส่หรือบ ารุงรักษาให้
ถูกวิธี ก็จะท าให้อายุการใช้งานสั้น ไม่คุ้มค่า เนื่องจากช ารุดเสียหายได้ง่ายจากการกระทบกระแทกของแข็ง หรือ
ใช้งานผิดวิธี
ข้อควรระวัง
1. เวลาใส่ขั้วแบตเตอรี่อย่าใช้โลหะหรือของแข็งตอกอัดขั้วลงไป เพราะจะท าให้ขั้วแบตเตอรี่
ช ารุดและแผ่นธาตุภายในหลุดร่วง เกิดการชอร์ตในช่องของแบตเตอรี่ ควรใช้มือกดหมุนลงไปเท่านั้น ถ้าขั้วสาย
เล็กกว่าให้ใช้ไขควงถ่างรอยผ่าเสียก่อน แล้วขันนอตให้แน่นพอสมควร เสร็จแล้วใช้จาระบีทาบาง ๆ เพื่อ
ป้องกันซัลเฟตเกาะที่ขั้วแบตเตอรี่
2. เวลาถอดขั้วสายออกจากแบตเตอรี่ห้ามใช้ไขควงหรือของแข็งงัดออก จะท าให้ฝาแบตเตอรี่
ช ารุดเสียหายได้ ต้องกระท าโดยวิธีคลายสกรูออกให้หลวมเสียก่อน แล้วใช้ไขควงกดปิดรอยแตกแยกให้ถ่างออก
แล้วใช้มือหมุนออกเช่นเดียวกับข้อ 1
3. อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ให้นานเกินควร หรือสตาร์ทติดต่อเป็นเวลานานเกิน 10 วินาที ถ้ายังขืน
สตาร์ทเครื่องยนต์ต่อไปอีก จะท าให้แผ่นธาตุแบตเตอรี่ช ารุด หรือมอเตอร์สตาร์ทไหม้ได้
4. ให้เปิดฝาตรวจดูระดับน ้ายาที่อยู่ในช่องแบตเตอรี่แต่ละช่องทุกสัปดาห์ ถ้าระดับน ้ายาลดลงให้
เติมเฉพาะน ้ากลั่นเท่านั้น และควรสูงท่วมแผ่นธาตุประมาณ 1 ซม.
5. อย่าปล่อยแบตเตอรี่ไว้โดยไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานเป็นอันขาด ต้องน ามาชาร์จไฟอย่างน้อย
15 วันต่อครั้ง ครั้งละไม่น้อยกว่า 30 นาที
6. ไม่ควรชาร์จแบตเตอรี่ด้วยกระแสไฟที่สูงเกินไป จะท าให้แผ่นธาตุท าปฏิกิริยากับน ้ายาอย่าง
รวดเร็ว เกิดความร้อนสูง ท าให้อายุการใช้งานของแบตเตอรี่ลดลงกว่าก าหนด
