Page 97 - PAPAN SUIS UTAMA VOLTAN RENDAH

PANDUAN ASAS SENGGARAAN ‘BUSBAR COUPLER’

‘Busbar Coupler’ tidak memerlukan senggaraan yang kerap disebabkan ianya hanya digunakan apabila
97
diperlukan sahaja. Walaupun begitu, pemeriksaan berkala perlu dijalankan.

Jenis ‘Busbar Coupler’

Terdapat berbagai-bagai bentuk ‘Busbar Coupler’, namun ianya terbahagi kepada 2 jenis utama:
a. Boleh dioperasikan (di‘ON’kan) dalam keadaan berbeban.
b. Tidak boleh dioperasikan (di‘ON’kan) dalam keadaan berbeban.

Jenis yang boleh di’ON’kan dalam keadaan beban tersambung pada litarnya adalah dari jenis yang
mampu menahan percikan arka akibat dari penyambungannya manakala jenis yang tidak boleh
di’ON’Kan dalam keadaan berbeban tidak mempunyai kemampuan menahan percikan arka.

Adalah dicadangkan supaya ‘Busbar Coupler’ di’ON’Kan dalam keadaan tanpa beban. Ini adalah
untuk memanjangkan jangka-hayat dan usianya untuk beroperasi membawa arus dan mengurangkan
kekerapan senggaraan.

‘Busbar Coupler’ biasanya mempunyai empat kutub setiap unitnya untuk menyambungkan setiap
busbar fasa (R, Y, B) termasuk busbar Neutral.

Panduan Pemasangan Dan Senggaraan ‘Busbar Coupler’

1. Sebelum membuka unit ‘Busbar Coupler’ dari Papan Suis Utama, perlu dipastikan keselamatan
secukupnya. Bahagian busbar yang terdedah perlu ditutup dengan penebat atau dilindungi
secukupnya bagi mengelakkan tersentuh.
2. Jika ‘Busbar Coupler’ dari jenis sambungan terus busbar dengan unitnya, Papan Suis Utama
perlu di’OFF’Kan dan dibuang cas serta dibumikan busbarnya sebelum kerja-kerja membuka
unit ‘Busbar Coupler’ boleh dilakukan.
3. ‘Busbar Coupler’ dari jenis seperti Pemutus Litar Udara (ACB), bolehlah dijalankan kerja-kerja
senggaraan dengan mudah seperti kerja-kerja mengeluarkan sebuah Pemutus Litar Udara untuk
disenggarakan.

Busbar coupler yang mempunyai
archut memudahkan kerja-kerja
senggaraan dibuat. Jenis ini boleh
dioperasikan dalam keadaan beban
dan boleh ditarik keluar.

ACB 4 kutub yang digunakan sebagai Busbar Coupler
atau bus-tie.