Page 13 - สำนวนชาวเรือ NAUTICAL SLANG
P. 13

สำ�นวนช�วเรือ






                                           NAUTICAL SLANG
            พลเรือเอก ไพศ�ล   นภสินธุวงศ์














            At close quarters                              (pell - mell) ในบันทึกทางยุทธวิธีของเขาซึ่งเขียนไว้ใน
                                                           ปี ค.ศ.๑๘๐๓ ว่า : “งานของผู้บังคับบัญชาของอังกฤษ
                                                                        ึ
                                                                                 �
                                                               ั
                                                           อนดบแรกต้องดงข้าศึกมาทาการยทธ์ โดยให้เป็นฝ่าย
                                                            ั
                                                                                      ุ
                                                           ได้เปรียบสาหรับตัวเขาให้มากท่สุด (ข้าพเจ้าหมายถึง
                                                                    �
                                                                                    ี
                                                                                        ี
                                                               �
                                                                                               ี
                                                           การนาเรือให้ประชิดเรือข้าศึกโดยเร็วท่สุดเท่าท่สามารถ
                                                                                                   ื
                                                           ทาได้) ประการท่สองให้ดาเนินการต่อไปอย่างต่อเน่อง
                                                            �
                                                                        ี
                                                                               �
                                                           ห้ามแยกตัวจนกว่างานบรรลุความสาเร็จ ข้าพเจ้าให้ความ
                                                                                     �
                                                                           ี
                                                            �
                                                                                          �
                                                           สาคัญต่อเป้าหมายน้มาก จึงไม่มีความจาเป็นท่ข้าพเจ้า
                                                                                               ี
                                                           จะต้องกล่าวคาใด ๆ อีก ข้าพเจ้ารู้สึกว่าสมเหตุสมผลมาก
                                                                     �
                                                           หากบรรดานายพลเรือ และกัปตันเรือของกองเรือท ่ ี
                                                                                         ึ
                                                           ข้าพเจ้าได้รับเกียรติให้บังคับบัญชา ซ่งรู้ถึงเป้าหมาย
                ในสงครามทางเรือ “at close quarters” หมายถึง   อย่างชัดเจนของข้าพเจ้าว่าต้องท�าการยุทธ์แบบประชิด
                                    ี
            การเข้าประชิดให้ใกล้ข้าศึก น่เป็นวิธีการต่อสู้ทางทะเล     และเด็ดขาด”
                                                      ั
                          ั
            ซ่งตัดสินชัยชนะต้งแต่ยุคคลาสสิคตลอดมา จนกระท่ง      ต่อมาในปี ค.ศ.๑๘๐๕ เขาได้เน้นความสาคัญ
              ึ
                                                                                                 �
            ถึงศตวรรษท ๑๖ เม่อมีการนาปืนใหญ่เรือมาใช้บนเรือรบ   ยุทธวิธีของเขาด้วยค�าสั่งง่าย ๆ ว่า “ไม่มีกัปตันเรือคนใด
                      ี
                      ่
                            ื
                                  �
                                                               ี
            กองทัพเรือของกรีก โรมัน คาร์เธจ ไบแซนไทน์ เจนัว   เลยท่จะกระท�ำผิดอย่ำงร้ำยแรง หำกเขำน�ำเรือของเขำ
                 ี
               ี
                                ็
                                         ี
            เวนเชยน และเสปน ต่างกใช้เรือกระเชยง (Galleys) เป็น   ประชิดเทียบข้ำงเรือข้ำศึก” การต่อสู้ลักษณะน้น่าขนลุก
                                                                                              ี
                                                                                               ี
                                                                   ี
            เรือรบ ซึ่งขับเคลื่อนด้วยพลกระเชียงได้รับการออกแบบ   สาหรับผู้ท่เก่ยวข้อง (คาส่งของ Lord Nelson ท่อ้างถึงน  ี ้
                                                                    ี
                                                                            �
                                                                              ั
                                                            �
              �
                                                                                                 ื
            สาหรับชนเรือข้าศึก หรือใช้วิธีชนด้านข้างตัดกระเชียงเรือ   ใน อทร.ของกองทัพเรือไทย ว่าด้วย หลักนิยมพ้นฐาน
                                                                     ึ
            ข้าศึกให้ขาด การสู้รบจะตัดสินกันด้วยการยิงอาวุธระยะใกล้     ทางทะเล ซ่งใช้มา ๒๐ กว่าปี ได้แปลความหมาย
            และการตะลุมบอน                                 คลาดเคล่อนจากความเป็นจริง ว่า “กัปตันเรือคนใดท  ่ ี
                                                                  ื
                การส้รบในระยะประชด ดาเนนการต่อมาจนถง       นาเรือเข้าใกล้ประชิดเรือข้าศึก ถือว่าเป็นความผิดร้ายแรง”
                                                      ึ
                                  ิ
                     ู
                                                            �
                                      �
                                         ิ
                                                                               ี
            ยุคเรือรบเรือใบ (Man – of – war) การยุทธ์ครั้งส�าคัญ  ผู้เขียนได้เคยทักท้วงผู้ท่เขยนหลักนิยมดังกล่าวนาน
                                                                                ี
                                              ี
                                         ื
                          ี
            ในประวัติศาสตร์ท่แหลม Trafalgar เม่อวันท่ ๒๑ ตุลาคม    มาแล้ว ไม่ทราบว่ามีการแก้ไขประการใดหรือไม่)
            ค.ศ.๑๘๐๕ ในแผนท้งหมดของ Lord Nelson ออกแบบ         “close quarters” ความจริงแล้วเป็นพื้นที่เฉพาะ
                            ั
                                   �
            เพ่อให้กองเรือของอังกฤษทาการรบระยะประชิดกับ    ส่วนหน่งของเรือ ซ่งคาดว่าจะใช้สาหรับการต่อสู้แบบ
                                                                 ึ
              ื
                                                                          ึ
                                                                                      �
                                                                                                    ั
                                                                    ื
                                                                    ้
                                                                       ี
                                                                       ่
                                                            ั
                                               ี
                                                                 ั
            ข้าศึก โดยอาศัยระเบียบวินัยและการปืนท่เหนือกว่า   ตวต่อตว พนทนอย่บนดาดฟ้าเปิดระหว่างเสาหน้ากบ
                                                                        ้
                                                                          ู
                                                                        ี
            ข้าศึก เป็นปัจจัยช้ขาดในการต่อสู้แบบตะลุมบอน     เสาหลัก และเม่อมีการใช้พ้นท่ดังกล่าวทาการต่อสู้กัน
                                                                                ื
                                                                                   ี
                                                                        ื
                                                                                           �
                            ี
                                                                                     นาวิกศาสตร์  69
                                                                                     ปีที่ ๑๐๓  เล่มที่ ๙  กันยายน ๒๕๖๓
   8   9   10   11   12   13   14   15   16   17   18