Page 155 - บิสมาร์ค (Bismark) ชะตากรรม...ตำนาน
P. 155
ิ
่
ื
ั
ื
(หรอแบรงกลบ...คอ บวก/ลบ ๑๘๐ องศา) แลว
ื
่
รายงานผลการวเคราะหขึนไปยง ผบ.กองเรอ ทสงการ
ิ
้
ั
่
ั
ี
ิ
ิ
ั
ื
อยูบนสะพานเดนเรอนายพลวา บสมารคกําลงมง ุ
ิ
ื
หนาไปทางทศตะวนตกเฉียงใต คอมงหนาออกสกลาง
ู
ั
ุ
ุ
่
ิ
ิ
ี
มหาสมทร ในขณะทตามความจรงแลว บสมารคได
ุ
เลยวหมนกลับเปนวงกวาง แลวมุงหนาไปทางทิศเกือบ
ี
้
ั
ั
ิ
ื
่
ตรงขาม คอ ในทศตะวนออกเฉียงใต เพือเขารบการ
ี
ู
ั
่
้
ั
ื
ั
ื
ซอมทาใตแนวนํา (สนหวเรอ) ทอใหญของฐานทพเมอง
ํ
Brest ประเทศฝรงเศส
่
ั
้
ี
้
ื
ั
ื
ในขนตนนัน พลเรอเอก โทวย ผบ.กองเรอ
ผูมากดวยประสบการณ ก็ยังไมใครมันใจในการวิเคราะห
่
ิ
ั
ํ
ตาบลทจากตนหนของเขามากนก แตถาหากเปนจรงก ็
่
ี
ื
ั
หมายความวาเสอรายกําลงจะหลดออกสปาลก! ซึงก ็
่
ุ
ึ
ู
่
ิ
จะเปนอนตรายอยางยงสาหรบกองเรอคอนวอยกลาง
ื
ั
ั
ํ
มหาสมทร ตองหาทางปองกนเพือความปลอดภยไว
ั
่
ุ
ั
่
กอนเปนอนดับแรก เขาจงสังการดวนใหเรือรบอังกฤษ
ึ
ั
ื
ุ
ั
ํ
้
ั
่
ี
ั
ี
ิ
้
่
ั
ี
่
ั
ั
้
ั
ั
ทงหมดเปลยนเข็มไปทางตะวนตกเพือสกดกนในทนท ี “ยทธนาวทเกาะชาง” การรบทางเรอครงสาคญในประวตศาสตร
้
ิ
ี
ี
ิ
ึ
รปการณในขณะนนจงกลบกลายเปนวา เรอรบองกฤษ ของราชนาวไทย บทเรยนของความผดพลาดยอมจะเกดขนแกฝาย
ื
ั
ั
ั
ึ
ู
้
่
ี
้
ั
ั
ุ
่
ี
ี
ื
ื
ี
่
ี
ิ
้
่
้
ั
้
ี
ทงหมดในพนท ไดพรอมใจกนแลนเลยวเปดทางใหบสมารค ทเพลยงพลําพายแพ โดยมเงอนไขคอ คนรนหลงจะตองมกําลงใจ
ั
ื
ี
ิ
ั
่
ี
ิ
้
กลาแขงพอทจะทาความจรงใหกระจางชด มฉะนันแลวบทเรยน
ํ
็
้
แลนลอดใตวงแขนหลดเขาสทหมายไดสะดวกขน และกจะ อนทรงคณคาก็จะไมปรากฏ จนนานไปผูคนก็จะหลงลืม แลวประวัตศาสตร
ู
ึ
ุ
ี
็
่
ุ
ิ
ั
่
ไมมลาใดในบริเวณนันทีจะสามารถไลกวดตามไดทัน ก็อาจจะซารอย !!
ํ
้
ี
ํ
้
ี
่
อกแลว! (กรณาดูแผนทีประกอบในหนากอน)
ุ
ตลอดเวลารบราชการของผเขียน ไดพยายามศึกษา
ู
ั
ั
ิ
ี
ความผดพลาดแบบงาย ๆ ทงสองกรณดงกลาว ขอมลทเปนทางการเกยวกับกรณการรบทเกาะชาง เพือ
ั
้
ี
ี
่
่
ี
่
ู
ี
่
ี
่
ึ
้
ํ
ั
ี
้
ิ
ตามทผเขียนไดยกมาเปนตัวอยางน ไมนาจะเกดขนสาหรบ ตอบปญหาคาใจในหลายประเดน อาทเชน : เมอมเครองบน
ู
ื
็
ี
ื
่
ิ
ิ
่
ื
ื
ี
ั
นักรบทางเรอมออาชพ อยางเชนราชนาวีองกฤษและนาซ ี
ึ
ึ
ั
ื
ุ
่
ิ
้
ั
เยอรมน ซึงอนมานไดวานาจะเกดจากความออนลาทง ตรวจการณขาศกมาปรากฏตวในชวงเชามด (ก็แสดงวาขาศก
ั
ู
ื
ี
ํ
่
่
ิ
ี
้
ทางรางกายและจตใจ จากการทกําลังพลทังสองฝายตอง อยูไมไกลและไดรตาบลทจอดเรอของเราแลว) ฝายเรา
ั
ี
ู
ตรากตราประจาสถานีรบหรอเขายามรบ ทามกลางสภาพ ไดมมาตรการในการปองกนการถูกจโจมมากนอยเพียงใด?
ํ
ํ
ื
ิ
ึ
่
ํ
ิ
ื
ื
่
อากาศทไมเปนมตรทงวนทงคนอยางตอเนองโดยไมม ี หรอเมอฝายขาศกเรมยงใสกอน ทาไมฝายเราจึงตองใช
ี
่
่
ั
ื
้
ั
ิ
้
ั
ื
้
่
โอกาสไดพักผอน ความผดพลาดตามธรรมชาตของมนษย เวลาคอนขางนานในการยิงตอบโต? (ทัง ๆ ทีรัศมีการยิงของ
ิ
ุ
ิ
ี
ุ
้
ั
ึ
ั
ิ
้
ก็ยอมเกดขนได....ดงนน “จักหักศึก..ตอง..ฝกใหหนัก” ปนใหญของ ร.ล. ธนบร นาจะไกลกวาดวยซํา) และสุดทาย
้
ึ
ื
ึ
่
ั
ื
ี
ิ
ื
ํ
่
ื
ั
ั
จงเปนคําตอบ สาหรบมาตรการปองกนการเกิดปรากฎการณ ก็คอ ทาไมเมอกองเรอขาศกถอนตัวกลบไปแลวจงมเครองบน
ึ
ํ
้
่
่
้
้
ิ
ิ
ํ
ในทานองน ้ ี มาทงระเบดซํา? (ทัง ๆ ทีฝายเขามีแตเครืองบินตรวจการณ
่
เทานัน) เมือขอมูลคลุมเครือ บทเรียนก็ไมชัดเจน ความ
้
อนง นอกจากการ “เรียนใหลึก ฝกใหแมน” แลว
่
ึ
้
ิ
ํ
ิ
ุ
ื
ึ
นักรบทางเรอของไทยในยค 4.0 ก็ไมควรมองขามการศกษา ผดพลาดก็จะซารอย และ RTN ในยุด 4.0 ก็อาจเกดม ี
ิ
ี
ี
“บทเรยน” จากความผดพลาดในอดต เพือนามาเปน “ครู” “ครู” มากจนเกินความตองการ !
่
ํ
คอยเตือนใจในยามคบขนดวย ทสาคญกคอจะตองกลา
ั
ั
ั
ํ
ื
็
ี
่
ี
่
ิ
พอทจะตแผขอผดพลาดเหลานี อยางตรงไปตรงมา กอน!
ี
้
ิ
ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK) 153

