Page 156 - บิสมาร์ค (Bismark) ชะตากรรม...ตำนาน



ิ
ื
ภาพถาย เรอบสมารค ซึงถายจาก
่
๊
ิ
เรอ ปรนซ ออยเกน
ื
ผเขียนไดถอดบทเรยนจาก “ตานานบสมารค” ทง ก็คอการสลับตําแหนงของเรือนาในการปะทะครังแรกที ่
ื
ํ
้
ู
ํ
ี
ิ
ั
้
๑๔ ตอน แลววิเคราะหการวางแผนและปรบแผนในระดบ ชองแคบเดนมารก จนทําให ผบ.หมูเรืออังกฤษมีความสับสน-
ั
ั
่
ยุทธการของทงสองฝาย เพือนาเสนอ แงคด – มมมอง หลงเปา และเกิดเวลาตายในการเรมตนกระบวนการยิงจับ
ิ
ุ
้
ั
ํ
่
ิ
ี
ี
ื
ุ
ั
ุ
ั
ี
้
ั
ํ
สาหรบบรรดานกรบทางเรอในยค RTN 4.0 โดยสรปดงน :- ระยะใหม เปดโอกาสใหฝายเยอรมันมเวลาเตรยมการและ
ํ
ั
ดาเนินการยิงจบระยะไดอยางประณีต จนไดชัยชนะอยาง
ึ
ํ
ั
- สาหรบปฏบตการแบบเสยงตายในดินแดนขาศก เดดขาด...ในยกแรก
ิ
่
ี
ั
ิ
็
ั
่
ู
ั
นัน มโอกาสสงทปจจยและตวแปรหลายประการมกจะ
ี
้
ี
ั
้
ั
ิ
้
่
ี
ู
ั
ุ
ื
ิ
ี
ไมเปนไปตามสมมตฐานทไดตงไวในแผน โดยเฉพาะสภาพ - ในสภาพการตอสทดเดอด ยืดเยือตดพันทงวนทง ั ้
้
ุ
่
ั
ื
่
ภูมอากาศ ภูมประเทศ และทสาคญกคอ พฤติกรรมของ คนตอเนองกันเกือบสัปดาห ยอมทําใหเกิด “ความออนลา”
ื
ั
็
ื
ี
่
ํ
ิ
ิ
้

ฝายตรงขาม ดงนน ปจจัยของความสําเร็จในการปรับ ทังทางรางกายและจิตใจในหมูกําลังพล และความผิดพลาด
ั
้
ั
้
ื
ํ
้
ึ
แผนและการปฏิบัตของ ผบ.หนวยในยทธบริเวณ จึง งาย ๆ แบบ “ปลาตายนาตน” ก็อาจเกิดข้นกับทังสองฝาย
้
ุ
ิ
่
ั
้
ขนอยกบการสนับสนุนขอมล และขาวกรองทีทนสมย (ทีตางก็จัดอยูในระดับนักรบทางเรือมืออาชีพทงคู!)
ั
ู
ั
ึ
่
้
ู
ั
และถูกตองจากหนวยเหนอเปนสาคัญ สําหรับกรณี ตวอยางเชน :-
ั
ื
ํ
ิ
ั
้
ึ
ู
ื
่
ี
“บสมารค” นัน พลเรอเอกลดเจนสฯไดรบขอมลทไมถูก
้
ื
ู
ี


ี

่
ั
ิ
ํ
่
ั
ี

ี
่
ตองเกยวกับตาบลทของเรอองกฤษ จงทาใหตดสนใจผดพลาด - กรณหมเรอองกฤษ ๓ ลา ทแลนไลตามเกาะตด
ิ
ํ
ิ
ื

ํ
ึ
ั
ั




ั
ี
้


ิ
ุ
ู
ิ
ั
ในการนาหมเรอรงควานของเยอรมน มงเดนทางลงใต อยางแนบแนน กลบปลอยใหบสมารคเลยวตีลงกามวนหลง ั
ั
ํ
ื

้
ุ
ึ
ื
ื
ี

่


ตอไป...สกับดก ! เปนวงกวางแลวหลดรอดไปได หรอการทพลเรอเอกลดเจนส 
ู
ั
ผบ.หมเรือเยอรมันประมาณสถานการณผิดพลาด คดวายัง
ิ
ู

- ปจจยการ “ลวง” หรือการ “จูโจม” (Surprise) หนีไมหลุด โดยเห็นวากองเรืออังกฤษยงตามมาอยู เพราะ
ั
ั
อนไดแกการกระทาในสงทฝายตรงขาม “คาดไมถึง” คอ เครือง ESM ยังคงจับสัญญาณไดอยางออน ๆ (ทัง ๆ ทีได
้
่
่
ื
ั
่
ี
ํ
ิ
่
ุ
สงทนักการสงครามจะตองพยายามสรางสรรคใหเกิดขน หนีหลุดรอดไปคอนขางไกลแลว !) จึงตัดสินใจสงวิทยขอ
้
ึ
่
่
ิ
ี
ิ
เสมอ ทงในระดบยทธการและยทธวธีโดยเฉพาะฝายท ความชวยเหลือไปยังหนวยบนบนฝง ทําใหเรือรบอังกฤษ
ั
ุ
ั
ี
้
ิ
่
ุ
ู
่
ดอยกําลงกวา เพราะจะทาใหเกิดความไดเปรยบในการ หลายลําทีกําลังคนหาอย สามารถดักรบและจับทิศทางได
ั
ี
ํ
ั

่

ั
้
ิ
ั

ปะทะในขณะทฝายตรงขามยังตงตวไมตด กรณีของ “บิสมารค”
ี
154 ไททานก (TITANIC) & บิสมารค (BISMARCK)
ิ