Page 8 - Microsoft Word - SEJARAH KERETA API DI TANAH MELAYU

Klang juga merupakan landasan berkembar dan

dielektrikkan.

Baki laluan utama Pantai Barat dari Stesen keretapi
Gemas ke stesen keretapi Woodlands di Singapura, juga

kesemua Laluan Pantai Timur dari Stesen keretapi
Gemas ke Stesen keretapi Tumpat adalah landasan

tunggal dan tidak dielektrikkan.

Laluan Lain

Terdapat beberapa laluan kereta api yang tidak

dimiliki oleh KTMB di Malaysia. Ini termasuklah laluan
kereta api industri, laluan Kereta api Bukit Bendera,

dan Keretapi Negeri Sabah.

Keretapi Bukit Bendera

Kereta api Bukit Bendera adalah sebuah
perkhidmatan kereta api bukit di Pulau Pinang dibina

oleh pihak swasta antara 1920 dan 1923. Laluan ini
dibuka secara rasmi pada 1 January 1924 oleh
Gabenor Negeri-negeri Selat ketika itu, Sir L.N.

Guillemard. Pada tahun pertama operasinya, laluan ini
membawa 35,201 penumpang dan membuat 4,021

perjalanan. Kereta api ini dikendalikan dan diurus oleh
Majlis Perbandaran George Town (kini Majis Bandaraya
Pulau Pinang) dari pembukaan laluan ini sehingga 1

Februari 1977, apabila laluan ini diambil alih oleh
Kerajaan Negeri Pulau Pinang.

8