Page 280 - รวมไฟล 31 May_Neat
P. 280
253
่
ื
ิ
้
ิ
็
ี
Fortum Oil and Gas Group ของฟนแลนด์ เพื่อใช้งานในทะเลบอลตกและต่อเสรจเรยบรอยเมอปี
ิ
ื
พ.ศ. 2545 หลังจากความส าเรจในการเดนเรอของเรอประเภทน้ ท าให้มอกหลายบรษัทได้ต่อเรอ
ี
็
ิ
ื
ี
ี
ื
DAT อาท ในป พ.ศ. 2556 บรษัท Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) ชนะการ
ี
ิ
ิ
ิ
ู
ุ
ื
ประมลโครงการต่อเรอบรรทกก๊าซธรรมชาต ชั้นYamal LNG (80,200 DWT) จ านวน 16 ล า โดยม ี
็
ื่
ี
ื
การปล่อยเรอ MT Christophe de Margerie เปนล าแรกเมอ มกราคม ปี พ.ศ. 2559 และมแผนส่งมอบ
ี
เสรจส้นในป พ.ศ. 2563
็
ิ
ื
ื
เรอ MT Tempera ขณะแล่นปกต ิ เรอ MT Tempera ขณะแล่นในน ้าแข็งโดยหันท้ายเรอแล่น
ื
่
ี
ภาพท 6-35 เรือ MT Tempera ทออกแบบให้มาใช้ในทะเลน ้าแข็ง (ทมา: Ship Technology, 2021)
ี่
ี่
ปจจยการเมองระหวางประเทศ
ื
ั
ั
่
ื
ั
ความขัดแย้งระหว่างรฐในทะเลจนใต้อาจส่งผลต่อเสนทางเดนเรอทะเลได้ หากเกิดการ
ี
ิ
้
่
ิ
ี
ั
ั
่
ิ
ิ
ี
ื
ี
ั
ใช้อาวุธระหว่างจนกับสหรฐอเมรกา หรอระหว่างจนกับรฐชายฝ่งทอ้างสทธ์ในพื้นททางทะเล
ี
้
ิ
ิ
ู
ิ
ื
ึ
่
ู
ดังกล่าว ซงก่อให้เกิดความเสยงต่อการใช้ทะเล เสนทางเดนเรอในภมภาคและระหว่างภมภาค อาจ
ี
่
ต้องมการใช้เสนทางเลอกอนทมระยะทางไกลออกไป เช่น เดนเรออ้อมช่องแคบซนดาแทนการผ่าน
ี
ี
้
ิ
ี
่
ื
่
ื
ื
ุ
่
ี
ช่องแคบมะละกา หรอขนส่งน ้ามันจากตะวันออกกลางผ่านคลองปานามาเพือมาส่งทเอเชย
่
ื
ี
็
ตะวันออก เปนต้น
์
6.7 เสนทางเดินเรอในอนาคต: มหาสมุทรอารกติก (Arctic Ocean)
้
ื
่
์
ี
้
การบกเบกเสนทางในมหาสมทรอารกตกมมาตั้งแต่ศตวรรษท 16 เพือย่นระยะทางใน
ิ
่
ี
ิ
ุ
ุ
การเดนทางจากยุโรปเหนอไปทวีปอเมรกา โดยมเสนทางทได้มการส ารวจ ประกอบกับปจจัยทาง
ั
ี
ี่
ื
ี
ิ
ิ
้
้
ื
ิ
ิ
์
ิ
ื
ุ
ิ
ี
ู
ภมอากาศและเทคโนโลยีการเดนเรอท าให้เสนทางเดนเรอในมหาสมทรอารกตกมการใช้งานใน
ปจจบัน ดังน้ ี
ั
ุ
