Page 154 - PowerPoint Presentation
P. 154
อกสกรูปรับตั้งให้แน่น
3. เมื่อปรับตั้งเสร็จแล้วให้ท าการตรวจสอบอีกครั้ง
4. หมุนเครื่องให้สูบที่ 3 อัดสุด สูบ 2 จะอยู่ในจังหวะโอเวอร์แล็ป เพื่อตั้งลิ้นสูบที่ 3 เมื่อตั้ง
เสร็จ ก็หมุนเครื่องอีกครั้งให้สูบ 4 อัดสุด สูบ 1 จะอยู่ในจังหวะโอเวอร์แล็ป เพื่อตั้งลิ้นสูบที่ 4 เมื่อตั้งเสร็จ ก็หมุน
เครื่องอีกครั้งให้สูบ 2 อัดสุด สูบ 3 จะอยู่ในจังหวะโอเวอร์แล็ปเพื่อตั้งลิ้นสูบที่ 2 เป็นอันเสร็จสิ้นการปรับตั้ง
หมายเหตุ ระยะห่างของลิ้นและกระเดื่องกดลิ้น จ าเป็นต้องมีเพื่อให้มีระยะที่พอดีต่อการ
ขยายตัวของวัสดุเมื่ออยู่ในอุณหภูมิท างานและต้องตรวจเช็กปรับตั้งด้วยฟิลเลอร์เกจ จากรูป 2.32 เป็นกลไกชุดล็
อกกระเดื่องลิ้นองศาสูงของระบบ VTEC เมื่อมีน ้ามันมาดันลูกสูบ VTEC ให้ล็อกระบบ VTEC จะท าหน้าที่
เปลี่ยนจากลูกเบี้ยวองศาต ่าไปใช้ลูกเบี้ยวองศาสูง เมื่อรอบเครื่องยนต์สูงถึงตามที่ ECU รถยนต์โปรแกรมมา ลูก
เบี้ยวองศาต ่า เปิดลิ้นแคบๆ เพื่อให้เครื่องยนต์มีก าลังที่เหมาะสมขณะรอบต ่าลูกเบี้ยวองศาสูง เปิดลิ้นกว้างๆ
เพื่อให้เครื่องยนต์มีก าลังที่เหมาะสมขณะรอบสูงเพิ่มปริมาณส่วนผสมไอดีและแก้ปัญหาการหน่วงการไหลของ
อากาศในท่อไอดี และกรองอากาศ
16.) บ่าลิ้น (Valve Seat)
เป็นที่ที่ให้หน้าลิ้นนั่งสนิทซึ่งจะท าให้ไม่เกิดอาการรั่วของไอดีและไอเสีย ท าให้เครื่องยนต์มีก าลัง
อัดสูงตามสภาพการออกแบบของเครื่องยนต์
17.) สปริงลิ้น (Valve Spring)
ท าหน้าที่ดันลิ้นให้ปิดและท าให้หน้าลิ้นสนิทกับบ่าลิ้นอยู่ตลอดเวลาเพื่อไม่ให้เกิดการรั่วไหลของ
ไอดีและไอเสียได้
2.3 การตรวจสอบชิ้นส่วนต่างๆ ของเครื่องยนต์
ในการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์ในทุกขั้นตอนปฏิบัติอย่างระมัดระวัง เพื่อเป็นการช่วยในการ
ตัดสินใจในการปรับแต่งเครื่องยนต์
1.) ฝาสูบ ประกอบชิ้นส่วนที่มีโบลต์จ านวนมาก การตรวจวัด และการตรวจเช็กความโก่ง ในขณะถอด
แยก ตรวจเช็ก และประกอบ
1. การถอดแยกชิ้นส่วน ถอดเพลาลูกเบี้ยวและฝาสูบออกจากเสื้อสูบ ถอดลูกถ้วยกดวาล์ว และ
วาล์วออกจากฝาสูบการสึกหรอของชิ้นส่วนต่างๆ
2. ประกอบชิ้นส่วนที่มีโบลต์จ านวนมาก การตรวจวัด และการตรวจเช็กความโก่งในขณะถอดแยก
ตรวจเช็ก และประกอบ
3. ประกอบกลับ ติดตั้งวาล์ว และลูกถ้วยกดวาล์วเข้ากับฝาสูบ ติดตั้งฝาสูบและเพลาลูกเบี้ยวเข้ากับ
เสื้อสูบ ประกับแบริ่ง เพลาลูกเบี้ยว ลูกถ้วยกดวาล์ว ประกับวาล์ว บ่ารอง สปริงวาล์ว วาล์ว ฝาสูบ ปะเก็น ฝาสูบ
เสื้อสูบ (1/1)
2.) ถอดเพลาลูกเบี้ยว
1. ประกับแบริ่ง
