Page 202 - Occupational health and safety
P. 202

174


                                                                                       ื่
                                     3.2.2)การตรวจ Rinne Test เป็นการตรวจโดยให้ฟงเสียง เพอเปรียบเทียบ
                                                                               ั
               การได้ยินเสียงผ่านทางอากาศ (air conduction) และการได้ยินผ่านทางกระดูก (bone
               conduction) ในหูเดียวกัน ต าแหน่งที่ใช้ทดสอบ คือ กระดูกมาสตอยด์ (Mastoid process) ผู้ที่มี
               ปัญหาการได้ยินชนิดการน าเสียงบกพร่องผ่านทางอากาศ จะแจ้งว่าได้ยินเสียงที่กระดูกมาสตอยด์ดัง
               กว่าเรียกว่า การทดสอบรินเนให้ผลลบ (negative Rinne test) และผู้ที่มีปัญหาการได้ยินแบบ

               ประสาทรับเสียงบกพร่อง จะแจ้งว่าได้ยินเสียงที่หน้าช่องหูดังกว่าเรียกว่า การทดสอบรินเนให้
               ผลบวก (positive Rinne test)
                                3.3) การตรวจการได้ยินด้วยเครื่อง Audiometer เป็นการตรวจวัดระดับความ
               ดังเสียงต่ าสุดที่ผู้เข้ารับการตรวจสอบสามารถได้ยิน โดยตรวจวัดระดับความดังเสียงตั้งแต่ -10 dBA

               จนถึง 120 dBA ที่ความถี่ตั้งแต่ 250, 500, 1,000, 2,000, 4,000 และ 8,000 เฮิรตซ์ ผลการตรวจ
               การได้ยิน (audiogram) คือ ภาพกราฟที่แสดงความสามารถในการได้ยินและระดับการสูญเสียการ
               ได้ยินของบุคคลในหูแต่ละข้าง การสูญเสียการได้ยินจากการประกอบอาชีพ (Occupational
                                                                          ิ
               hearing loss) จะพบเสมอว่าจะเสียที่ความที่ของการได้ยินที่ 4,000 เฮรตซ์ก่อนความถี่อน ๆ
                                                                                         ื่


































                     ภาพที่ 7.2 แสดงผลการตรวจการได้ยิน (audiogram) การสูญเสียการได้ยินจากการประกอบอาชีพ

                                   (Occupational hearing loss)
                     ที่มา: จาก “Audiometry Screening and Interpretation”, โดย Walker & Leanne, 2013,
                             Am Fam Physician, 87(1), p. 44.
   197   198   199   200   201   202   203   204   205   206   207