Page 911 - SRT RP_Final Report_221107

รายงานฉบับสมบูรณ์ (Final Report)

กลุ่มที่ 4: ซ่อมบำรุงรถจักรและล้อเลื่อน

ระยะสั้น (3 ปี – 2567) ระยะกลาง (5 ปี – 2570) ระยะยาว (10 ปี – 2575)

ขยายตลาด ลูกค้า ความ
เชื่อมฐานข้อมูลด้วย IT เข้าสู่รูปแบบบริษัท
เชี่ยวชาญและประสิทธิภาพ

• ช่างกล

ด้านวิศวกรรม
งานออกแบบ พัฒนาต่อยอดเตรียมพร้อมสู่การ มุ่งสู่ความเป็นเลิศด้าน

งานตรวจสอบ เป็น Smart Engineering Smart Engineering
งานวิจัยและพัฒนา (R&D) หาตลาดและหาลูกค้า

ต้องนำข้อมูลต่าง ๆ เชื่อมโยงเข้า อาทิ งานตรวจสภาพรถจักรและ

ระบบฐานข้อมูล ทาง IT ปรับปรุง ล้อเลื่อน
พัฒนาฐานข้อมูล รวมถึง

การรวบรวมข้อมูลจากสากล
เพื่อสร้างองค์ความรู้และสร้าง

ทักษะ ความเชี่ยวชาญเพมมากขึ้น
ิ่
ด้านงานซ่อมบำรุงฯ
ซ่อมบำรุงฯ พัฒนาต่อยอดเตรียมพร้อมสู่ มุ่งสู่ความเป็นเลิศด้าน

ดัดแปลง/ปรับปรุง การเป็น Smart Depot/Train การเป็น Smart Depot/Train

การพัฒนาและบริหารจัดการรถ ขยายบริการสู่งานประกอบ ขยายบริการสู่งานสร้างได้เอง
จักรและล้อเลื่อน รถบางชนิดได้เอง มีการนำ Robotics เข้ามาช่วยใน

- รถใหม่ ต้องมีพร้อม รถจักรและล้อเลื่อน ต้องมีความ การทำงาน

ู่
Tracking/Monitoring/GPS พร้อมในระบบ Tracking/ ถ้าระบบทางคและระบบอาณัติ
- รถเก่า ต้องมีการปรับปรุงและ Monitoring/GPS เรียบร้อย สัญญาณแล้วเสร็จ เหลือพนักงาน

นำเสนอออกเป็น New นำข้อมูลที่มีอยู่มาวางแผนในการ บนขบวนรถ 1 คน/ขบวน จาก
Product/New Market อาทิ ซ่อมบำรุงฯ รวมถึงการวางแผน 2 คนในปัจจุบัน (ช่วยลดการขาด

ดัดแปลงปรับปรุงเป็น Classic car จัดการอะไหล่ แคลนบุคลากรและลดค่าใช้จ่าย)

รถท่องเที่ยวบางสาย หาตลาดและหาลูกค้าเพมเติมจาก
ิ่
Operator ร่วมเดินรถรายอื่น ๆ ทั้ง

จากการสร้าง ดัดแปลง ปรับปรุง

720