Page 51 - สำนวนชาวเรือ NAUTICAL SLANG
P. 51

ึ
                                  ี
            หรือสโมสร (Club) หรือท่บำร์ แต่เป็นเหล้ำส่วนหน่ง   monkey fist ดิ่งส่งเชือก
            ของบรรดำเหล้ำที่คนอื่น ๆ เหลือไว้จนหมดเกลี้ยง


            money for old rope











                                                                                   ็
                                                                                          ี
                                                                                          ่
                                                               ปมเชือก ถ่วงน้ำหนกเลกน้อยทปลำยเชอกน�ำ
                                                                            �
                                                                                ั
                                                                                                ื
                                                           ใช้ส�ำหรับกำรขว้ำงเป็นเชือกน�ำระยะใกล้ monkey fist
                                                           เคยใช้เป็นอำวุธประจ�ำกำยในกำรต่อสู้ตัวต่อตัว
                                                                                  ึ
                                                           ของกะลำสีในยุคเรือใบ  ซ่งเรียกว่ำ  slungshot
                                                           และสำมำรถใช้แทนสมอเรือในแม่น้ำท่มีพ้นท้องน้ำ
                                                                                                    �
                                                                                           ี
                                                                                         �
                                                                                              ื
                                                           เป็นหินทรำย โดยหย่อนลงบริเวณรอยแยกของหินทรำย
                                                           ดังที่ใช้กันในแม่น�้ำ Elbe ในเยอรมนี
                                                           monkey's orphan
                ในยุคเรือใบ เชือกมีควำมส�ำคัญและมีควำมจ�ำเป็นมำก      ค�ำสแลงในยุคเรือใบ ใช้เรียกกะลำสีหนุ่มท่ขำด
                                                                                                  ี
            ใช้ประโยชน์ในลักษณะต่ำง ๆ เช่น เกี่ยวกับบรรดำเชือก   ประสบกำรณ์อย่ำงมำก โดยเฉพำะในกำรท�ำงำนบนท่สูง
                                                                                                   ี
            เสำ เพลำ ใบ (rigging) ตลอดจนเป็นเชือกสมอ และท�ำเป็น   (aloft)
            แส้ส�ำหรับโบยทหำรที่กระท�ำควำมผิด เป็นต้น
                เชือกส�ำหรับเรือล�ำหน่งมีจ�ำนวน และควำมยำวมำก   mothball fleet กองเรือส�ำรอง
                                 ึ
            เช่น เรือธงของลอร์ด เนลสัน คือ HMS Victory เฉพำะ
            กำรใช้ส�ำหรับเชือก เสำ เพลำ ใบ มีควำมยำวถึง ๒๖ ไมล์
                  ื
                เน่องจำกเชือกมีควำมส�ำคัญดังกล่ำวข้ำงต้นแล้ว
            เชือกเก่ำท่หมดสภำพจึงเป็นอันตรำย หำกน�ำมำใช้งำน
                    ี
                               ี
            ต่อไป จึงจ�ำเป็นต้องเปล่ยนเชือกใหม่ แต่เชือกเก่ำใช่ว่ำ
                                                      ึ
            ไร้ประโยชน์ ชำวเรือมักน�ำไปใช้เป็นด้ำยดิบ และเป็นส่วนหน่ง
                 ั
            ของชนยำเรือ (oakum) ส่วนบนบก เชือกเก่ำมประโยชน์
                                               ี
            มำกเช่นกัน และมีควำมต้องกำรมำก กะลำสีเรือจึงน�ำ
            ไปขำยบนบกเป็นกำรหำเงินได้อย่ำงง่ำยดำย (easy
                                                                      ี
            money)                                             กองเรือท่ประกอบด้วยเรือนอกประจ�ำกำร แต่ยังเก็บ
                                                      ิ
                       ี
                                                                       ี
                ส�ำนวนน้ปัจจุบัน หมำยถึง กำรได้รับตอบแทนบำงส่ง   รักษำไว้อย่ำงด และสำมำรถน�ำมำใช้ได้ หรือเรียกว่ำ
            บำงอย่ำงจำกสิ่งที่ไร้ค่ำ หรือไร้ประโยชน์ส�ำหรับเรำ  กองเรือส�ำรอง

                 นาวิกศาสตร์  74
                 ปีที่ ๑๐๕  เล่มที่ ๓  มีนาคม ๒๕๖๕
   46   47   48   49   50   51   52   53   54   55   56