Page 662 - El Zoo De Papel Y Otros Relatos - Ken Liu
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tamaño —de tamaño gigante— de los tan familiares tubos
neumáticos o tuberías de cápsulas utilizados en los sistemas
de mensajería interna en las oficinas de los edificios modernos.
En el interior del túnel han sido instalados en paralelo dos
tubos transportadores de dieciocho metros de diámetro
construidos en acero y rodeados de hormigón, uno para el
tráfico en dirección oeste y otro en dirección este. Los tubos
están divididos en numerosas secciones estancas, cada una
con múltiples estaciones de compresión de aire. Las cápsulas
cilíndricas, cargadas de pasajeros y mercancías, son
impulsadas a lo largo de los tubos mediante un sistema de
vacío parcial por delante y de aire comprimido que las empuja
por detrás, montadas sobre un monorraíl de fricción reducida.
La velocidad máxima actual ronda los ciento noventa
kilómetros por hora, y un viaje de Shanghái a Seattle lleva
algo más de dos días completos. Está previsto que con el
tiempo se lleguen a alcanzar los trescientos veinte kilómetros
por hora.
La combinación de capacidad, velocidad y seguridad del
túnel lo convierte en una alternativa superior a zepelines,
aviones y medios de superficie para la práctica totalidad de las
necesidades de transporte transpacífico. El túnel es inmune a
tormentas, icebergs y tifones; su explotación es barata, y
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